據(jù)英國路透社報導(dǎo)，英國最大轎車制造商捷豹路虎CEO拉爾夫·斯佩思(Ralf Speth)于7日呼吁，要樹立全職業(yè)的充電站、電線規(guī)范以及車輛通訊體系。
斯佩思稱，跟著商場不斷開展，轎車職業(yè)應(yīng)擬定出一致而清晰的指導(dǎo)方針，以維護(hù)駕馭員的信息及隱私。為了讓自動駕馭轎車技能以及電動轎車取得成功，轎車制造商需求對關(guān)鍵設(shè)備、5G寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及強(qiáng)壯的協(xié)作伙伴關(guān)系規(guī)范化。而政府和轎車職業(yè)應(yīng)該嚴(yán)密協(xié)作以保證成功。
現(xiàn)在，自動駕馭技能以及電動轎車在我國和美國商場開展較為敏捷，歐洲轎車制造商正競相跟上其開展腳步。斯佩思表明，這項席卷整個職業(yè)的革新有望給“人類帶來巨大的前進(jìn)”，自動駕馭轎車為許多現(xiàn)在無法駕馭的人供給了便當(dāng)，比方晚年人和殘疾人。但與此同時，為了更好地應(yīng)對革新所帶來的技能應(yīng)戰(zhàn)，轎車制造商將有必要和越來越多的供貨商結(jié)成伙伴關(guān)系。斯佩思會后承受采訪時表明，“沒有哪家公司能單獨(dú)應(yīng)對自動駕馭和車聯(lián)網(wǎng)技能等應(yīng)戰(zhàn)。” 他還呼吁要樹立全職業(yè)的充電站、電線規(guī)范以及車輛通訊體系。
斯佩思和公司其他高管均表明，電動轎車的電池出產(chǎn)將成為令人擔(dān)憂的范疇。保時捷CEO奧利弗 布魯姆(Oliver Blume)也表明，未來幾年電池需求將十分旺盛，現(xiàn)有供貨商將無法滿意這一需求，“咱們必定需求才智的協(xié)作伙伴。”
